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La ventaja de carburo de tungsteno rodillos

Un gran aumento de la vida
La dureza del carburo de tungsteno rollos es mucho más allá de lo que puede lograrse con el acero. Carburo permite mucha mayor resistencia al desgaste y, como un subproducto útil, gran aumento de la vida.

Mayor superficie de acabado
Carburo de tungsteno se pueden producir con un alto brillo - prácticamente un acabado de espejo - y esta alta calidad de acabado se pueden importar al metal se enrolla. Un acabado normal sobre carburo de rollo es Ra 0.05μm, igual a 1,6 CLA micro pulgadas, aunque mejores acabados que esto se puede lograr en casos especiales. El criterio es el acabado requerido en el componente de alambre o una tira. Bajo ciertas circunstancias, donde las altas reducciones son demandados - en pases iniciales por ejemplo - el acabado de la superficie debe ser de hasta 10-15 veces más grueso para evitar patinar. Como carburo tiene este acabado espejo (que resulta en una menor fricción) el riesgo de "pick-up" está casi eliminado

Tolerancias más estrechas, una mayor reducción
Los altos módulos de elasticidad de rollos de metal duro son alrededor de 2-3 veces tan rígida como rollos de acero comparables. Esto significa deflexión de rotación debido a las fuerzas de laminación o separación de las fuerzas será de aproximadamente un tercio de la de una pieza de acero. Esto permite tolerancias más estrechas en el control del espesor de la banda y también significa que el aplanamiento o deformación de un rollo en la zona de rodadura será menor, por lo que la reducción a una carga de laminación dada será más alto con carburo de tungsteno que con acero.
Esta diferencia entre el acero y carburo de tungsteno será pronunciada al rodar franja muy delgada.

Por debajo de un determinado espesor de la banda, depende del material que se enrolla, sin reducción se puede lograr con un rodillo de acero, pero con un carburo de tungsteno ruedan el espesor puede ser reducido aún más.

Cuando laminación de acero delgada la aparición de bordes ondulados distorsionados, por lo general asociados con la deformación del rodillo, y se elimina cuando se aplica carburo de tungsteno. Es muy rara vez que hay una necesidad de un rodillo de curvatura de carburo de off-set rodillo de deflexión.

balanceo de la tira más duro
Un alto límite elástico bajo permisos de compresión de rodadura de la tira más difícil, así como permitir que el número de recocido requerido para el acero suave al ser reducido.

mayores velocidades de laminación
A medida que la dureza del carburo de tungsteno es un tanto insensible de aumento de calor, y la conductividad térmica es aproximadamente el doble que la del acero, carburo de rollos puede funcionar a velocidades más altas que los rodillos de acero sin afectar la vida rollo.